Co vše ovlivňuje zvýšenou kouřivost motoru

Barva kouře a její význam

Černý kouř

• Příčina: Nadměrné spalování paliva (bohatá směs).
• Možné problémy:
  • Zanesený vzduchový filtr.
  • Porucha vstřikovačů (přetékání nebo špatné rozprašování paliva).
  • Závada na systému vstřikování paliva (např. špatně nastavené vstřikování).
  • Problém s turbodmychadlem (nedostatečný přívod vzduchu).
  • Zanesený DPF filtr (u dieselových motorů).

Bílý kouř

• Příčina: Spalování chladicí kapaliny nebo kondenzace vody ve výfukovém systému.
• Možné problémy:
  • Prasklá hlava válce nebo poškozená těsnění hlavy válců (chladicí kapalina proniká do spalovací komory).
  • Závada na chladicím systému.
  • Kondenzace vody ve výfukovém systému (časté u studeného startu, obvykle neškodné).

Modrý kouř

• Příčina: Spalování motorového oleje.
• Možné problémy:
  • Opotřebená těsnění ventilů nebo pístních kroužků.
  • Opotřebené vodítka ventilů.
  • Závada na turbodmychadle (únik oleje do výfukového systému).
  • Příliš vysoká hladina oleje v motoru.

Hlavní faktory ovlivňující kouřivost

1. Palivový systém

• Zanesené vstřikovače: Špatné rozprašování paliva vede k neúplnému spalování a černému kouři.
• Nesprávné nastavení vstřikování: Příliš bohatá směs (hodně paliva, málo vzduchu) způsobuje černý kouř.
• Závada na palivovém čerpadle: Může vést k přetékání paliva a nadměrné kouřivosti.

2. Vzduchový systém

• Zanesený vzduchový filtr: Omezuje přívod vzduchu, což vede k neúplnému spalování a černému kouři.
• Problémy s turbodmychadlem: Nedostatečný přívod vzduchu způsobuje bohatou směs a černý kouř.
• Úniky ve vzduchovém systému: Netěsnosti v sacím potrubí mohou ovlivnit poměr paliva a vzduchu.

3. Olejový systém

• Opotřebené pístní kroužky nebo těsnění ventilů: Olej proniká do spalovací komory a způsobuje modrý kouř.
• Závada na turbodmychadle: Únik oleje do výfukového systému vede k modrému kouři.
• Příliš vysoká hladina oleje: Přebytečný olej se může dostat do spalovací komory.

4. Chladicí systém

• Prasklá hlava válce nebo poškozené těsnění: Chladicí kapalina proniká do spalovací komory a způsobuje bílý kouř.
• Závada na chladiči nebo chladicím systému: Může vést k přehřívání a úniku chladicí kapaliny.

5. Výfukový systém

• Zanesený DPF filtr (u dieselových motorů): Způsobuje špatný odvod spalin a může vést k černému kouři.
• Problémy s katalyzátorem: Zanesený nebo poškozený katalyzátor může ovlivnit kouřivost.

6. Elektronika a řídicí jednotka

• Chybná funkce senzorů: Např. lambda senzor, snímač teploty nebo snímač tlaku mohou způsobit nesprávné míchání paliva a vzduchu.
• Závada na řídicí jednotce motoru (ECU): Může vést k nesprávnému nastavení spalování.

Další faktory ovlivňující zvýšenou kouřivost motoru

• Kvalita paliva: Nekvalitní palivo může způsobit neúplné spalování a zvýšenou kouřivost.
• Jízdní styl: Časté jízdy na krátké vzdálenosti nebo jízda na nízké otáčky mohou vést k hromadění sazí a zvýšené kouřivosti.
• Stáří motoru: Opotřebené součásti motoru (např. pístní kroužky, těsnění) mohou zvýšit kouřivost.

Co dělat, když motor nadměrně kouří?

• Diagnostika: Navštivte servis, kde provedou diagnostiku a zjistí příčinu kouřivosti.
• Kontrola palivového systému: Zkontrolujte vstřikovače, palivové čerpadlo a kvalitu paliva.
• Kontrola vzduchového systému: Vyměňte vzduchový filtr a zkontrolujte turbodmychadlo.
• Kontrola olejového systému: Zkontrolujte hladinu oleje a stav pístních kroužků a těsnění.
• Kontrola chladicího systému: Zkontrolujte těsnění hlavy válců a stav chladicí kapaliny.
• Čištění DPF filtru (u dieselů): Pokud je filtr zanesený, nechte jej vyčistit nebo vyměnit.

Zvýšenou kouřivost motoru vyřeší odborník

Nadměrná kouřivost motoru může být způsobena řadou faktorů, od závad na palivovém nebo vzduchovém systému až po opotřebení motorových součástí. Barva kouře (černá, bílá, modrá) může pomoci identifikovat příčinu. Pro přesnou diagnostiku a řešení problému je však nejlepší navštívit náš servis.