Často kladené otázky

V EKRA TOP se specializujeme na profesionální čištění a regeneraci DPF (Diesel Particulate Filter) a FAP (Filtre à Particules) filtrů, které jsou nedílnou součástí moderních dieselových motorů. Naše služby zajišťují obnovu výkonu vašeho vozu a prodloužení životnosti filtru, a to za příznivé ceny a s maximální péčí.

Rozdíl mezi DPF filtrem a FAP filtrem spočívá především v technologii, kterou využívají k zachycování a likvidaci pevných částic, a také v tom, jaké automobilky je používají. Oba filtry slouží ke stejnému účelu – snížení emisí pevných částic (sazí) z výfukových plynů dieselových motorů. Níže je podrobné srovnání.

Podrobný návod rozpoznání zanesení DPF filtru pomocí diferenčního tlaku je jedním z nejpřesnějších způsobů, jak zjistit jeho stav. Diferenční tlak (ΔP) je rozdíl tlaku před a za DPF filtrem a slouží jako indikátor toho, jak moc je filtr zanesený.

Nadměrná kouřivost motoru je častým problémem, který může mít různé příčiny. Barva a charakter kouře mohou napovědět, co je špatně. Přinášíme přehled hlavních faktorů, které ovlivňují kouřivost motoru.

Špatná funkce škrtící klapky (též známé jako těleso škrticí klapky nebo throttle body) může způsobit řadu problémů v chodu motoru a ovlivnit výkon, spotřebu paliva i emise vozidla. Škrtící klapka je klíčovou součástí sacího systému, která reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru.

EGR ventil (Exhaust Gas Recirculation) a chladič EGR ventilu jsou klíčové součásti systému, který snižuje emise oxidů dusíku (NO_x) v dieselových a některých benzínových motorech. Pokud je EGR ventil nebo jeho chladič vadný, může to způsobit řadu problémů. Přinášíme návod, jak poznat, že něco není v pořádku.

Systém AdBlue je klíčovou součástí moderních dieselových vozidel, která splňují přísné emisní normy (např. Euro 6). Jeho hlavním účelem je snížení emisí oxidů dusíku (NOx), které jsou škodlivé pro životní prostředí a lidské zdraví. Přinášíme podrobné vysvětlení, k čemu systém AdBlue slouží a jak funguje.

Chyba P20EE je diagnostický kód (DTC - Diagnostic Trouble Code), který se týká systému dodatečné úpravy spalin (SCR - Selective Catalytic Reduction) u dieselových motorů. Tento systém slouží ke snížení emisí oxidů dusíku (NOx) pomocí vstřikování močoviny (AdBlue) do výfukového systému. Chyba P20EE obvykle signalizuje problém s účinností systému SCR nebo s dodávkou močoviny.

Příprava automobilu na měření emisí je důležitá, aby bylo vozidlo schopno splnit emisní normy a projít technickou kontrolou. Zde je podrobný návod, jak se připravit.