Zanesený filtr pevných částic
Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter) je zařízení určené ke snížení emisí pevných částic u dieselových motorů. Zachytává saze a další částice vznikající při spalování nafty nebo benzínu. Problémy nastávají, když se DPF filtr zanese nebo úplně ucpe, což může vést až k vážným závadám motoru, případně to závadu signalizuje.
Příznaky ucpaného filtru pevných částic
Jedním z typických příznaků, že je DPF ucpaný, je pokles výkonu motoru. Zanesení filtru omezuje proudění výfukových plynů, takže ve výfukovém potrubí je protitlak. S tím je spojena i vyšší spotřeba paliva, protože motor zkrátka musí překonat odpor protitlaku.
Obvykle, ale neplatí to vždy, se rozsvítí kontrolka filtru pevných částic na palubní desce. To signalizuje probíhající regeneraci DPF, problém s regenerací DPF nebo ucpaný DPF.
Proč dochází k zanesení filtru?
K zanesení filtru pevných částic dochází, když už je filtr na konci své životnosti, nicméně ta obvykle není nižší než je celková životnost vozidla. Spousta řidičů si DPF ničí vlastní vinou, protože jezdí jenom na krátkých trasách a neumožní vozidlu, aby proběhla regenerace za jízdy.
Vliv má také kvalita paliva. Proto doporučujeme tankovat jenom na prověřených čerpacích stanicích a ideálně přidávat aditiva.
Velmi častou příčinou je i jiná závada na motoru. Typicky se může jednat o špatné vstřikovače, které nesprávně dávkují nebo rozprašují palivo.
Hodnoty zanesení DPF filtru
Zanesení DPF se sleduje pomocí diagnostiky, která měří rozdíl tlaku před a za filtrem. Vysoké hodnoty signalizují omezený průtok plynů a výrobce vozidla obvykle stanoví maximální povolenou hodnotu, při jejímž překročení je regenerace nutná.
Jak řešit ucpaný filtr pevných částic?
Ucpaný DPF v EKRA TOP řešíme vyčištěním pomocí speciální chemie. Jedná se o lázeň, ve které je filtr určitou dobu a která dokáže odstranit veškeré saze a popílek. Poté projde filtr ještě vysušením.